Seit seiner Einführung 2009 gilt der Audi R8 LMS als einer der erfolgreichsten und ausgewogensten GT3-Rennwagen – mit 322 Titeln weltweit. 2022 brachte Audi mit dem R8 LMS GT3 evo II die letzte und weiterentwickelte Version seines GT3-Programms. Ziel war es, Aerodynamik, Motorcharakteristik, Fahrwerk und Traktionskontrolle zu optimieren.
Wichtige Neuerungen:
- Größerer Heckflügel und überarbeitete Aerodynamik (Splitter, Unterboden) für mehr Stabilität und besseres Kurvenverhalten.
- Überarbeitetes Fahrwerk mit vierfach verstellbaren Dämpfern, insbesondere am Hinterachse, für mehr Fahrkomfort und Kontrolle.
- Verbesserte Traktionskontrolle und ABS, vor allem bei Nässe.
- 5,2-Liter-V10 bleibt bei ca. 585 PS (abhängig von BoP), aber mit effizienterem Ansaugsystem.
- Neues Multifunktionslenkrad und integrierte Klimaanlage.
Leistung & Wettbewerb:
Der evo II überzeugte in verschiedenen GT3-Serien durch Vielseitigkeit, Reifenfreundlichkeit und konstante Rundenzeiten, egal ob auf Highspeed-, Technik- oder Stadtkursen.
Bedeutung:
Trotz Audis Rückzug aus dem Werkseinsatz nach 2023 bleibt der evo II ein gefragter Kundenrennwagen. Mit dem Ende der R8-Straßenversion gilt er als letztes Kapitel des Audi-GT3-Programms – und als einer der erfolgreichsten und fahrerfreundlichsten GT3-Wagen seiner Zeit.
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